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SHIJIAZHUANG TUOOU MATÉRIAUX DE CONSTRUCTION TRADING CO., LTD.

Bâtiments préfabriqués

Bâtiments préfabriqués

Le système de construction en métal préfabriqué est un système d'enceinte de bâtiment qui comprend toujours un système structurel et comprend souvent un revêtement de toit et de mur.Le système structurel se compose de cadres rigides qui sont fabriqués à partir de plaques d'acier et "formés à froid" en une forme en "I" par le biais d'un processus de fabrication.Ces cadres rigides sont constitués de poutres de toit et de colonnes qui sont boulonnées ensemble sur place.Ces cadres peuvent couvrir de grandes distances sans colonnes de support intermédiaires.Les cadres sont espacés à des intervalles entre 15' et 60' et peuvent s'étendre, sans colonne, jusqu'à 300' à travers un bâtiment.De la planification à l'occupation, rien ne vaut le système de construction préfabriqué de Frame Tech en termes de polyvalence, de flexibilité et d'ingénierie de valeur totale.Le système de construction préfabriqué est, sans aucun doute, l'un des systèmes de construction à la croissance la plus rapide au monde.Les avantages qu'il offre séduisent toutes les parties impliquées dans le projet.Après tout, qui peut résister à un système de construction qui offre rapidité, qualité et valeur ?Les applications des bâtiments préfabriqués sont nombreuses.Décrits en quelques mots, les bâtiments préfabriqués sont idéaux pour tout bâtiment de faible hauteur non résidentiel.

Structures préfabriquées en acier


La structure métallique préfabriquée est un nouveau type de système de structure métallique.Par rapport aux structures en béton armé traditionnelles, la structure en acier préfabriquée présente de nombreux avantages, notamment une construction rapide, un poids minimal, une faible intensité de main-d'œuvre et un degré élevé d'industrialisation ;c'est aussi un type de bâtiment « vert » respectueux de l'environnement.En Europe, au Japon, aux États-Unis, au Canada et dans d'autres pays et régions développés, la structure en acier préfabriquée a été largement utilisée et est devenue la conception standard pour les structures de construction, la production en usine, la construction mécanisée et la fourniture en série.Cependant, les systèmes de structure en acier ne sont adoptés que dans les bâtiments de taille moyenne et surtout de faible hauteur ;ils n'étaient pas utilisés dans les immeubles de grande hauteur.La forme de préfabrication la plus largement utilisée dans le bâtiment et le génie civil est l'utilisation de profilés préfabriqués en béton et en acier préfabriqués dans des structures où une partie ou une forme particulière se répète plusieurs fois.Il peut être difficile de construire le coffrage nécessaire pour mouler les composants en béton sur site, et la livraison du béton humide sur le site avant qu'il ne commence à durcir nécessite une gestion précise du temps.Le coulage de sections de béton dans une usine présente l'avantage de pouvoir réutiliser des moules et le béton peut être mélangé sur place sans avoir à être transporté et pompé humide sur un chantier de construction encombré.La préfabrication de profilés en acier réduit les coûts de découpe et de soudage sur site ainsi que les risques associés.Les techniques de préfabrication sont utilisées dans la construction d'immeubles d'appartements et de lotissements avec des unités d'habitation répétées.La qualité des unités d'habitation préfabriquées s'est améliorée au point qu'elles ne se distinguent peut-être pas des unités construites de manière traditionnelle par rapport à ceux qui les habitent.La technique est également utilisée dans les immeubles de bureaux, les entrepôts et les bâtiments d'usine.Les profilés préfabriqués en acier et en verre sont largement utilisés pour l'extérieur des grands bâtiments.
Bâtiments conventionnels en acier

Les bâtiments en acier conventionnels sont des structures métalliques traditionnelles construites à partir de profilés en acier laminé qui sont conçus individuellement et fabriqués sur place par soudage et découpage.Frame Tech propose des services d'acier conventionnel comme l'une de ses nombreuses solutions de construction.Conventional Steel Services peut fournir un ensemble de construction complet qui peut inclure n'importe quelle combinaison de composants préfabriqués et conventionnels.Cette solution permet à Frame Tech de fournir une charpente en acier conventionnelle, élargissant sa portée et passant du marché des bâtiments de faible hauteur aux bâtiments à plusieurs étages (de trois à cinq niveaux).L'offre propose des solutions à des prix compétitifs pour les bâtiments à plusieurs niveaux, qui dépassent la limite préfabriquée traditionnelle de deux étages.Ces services peuvent fournir différents types de caractéristiques architecturales, y compris des auvents, des méthodes de contreventement, etc. Grâce aux services d'acier conventionnel de FT, Frame Tech utilise des lignes de poutres laminées à chaud pour fournir des structures conventionnelles traditionnelles.Ces structures comprennent des ajouts à un bâtiment préfabriqué FT typique.De plus, les services d'acier conventionnel de Frame Tech offrent des solutions de charpente de terrasse plus compétitives et permettent aux constructeurs d'apporter des ajouts aux projets conventionnels de faible hauteur - comme les entrées - qui étaient externalisés dans le passé.Le principal avantage de Conventional Steel Services est la fonction de guichet unique.Le constructeur et le propriétaire disposent d'un seul point de contact et nécessitent beaucoup moins de coordination.De plus, en utilisant les lignes de faisceaux de Frame Tech dans leurs usines, tous ou la plupart des matériaux peuvent être facilement achetés par le constructeur ou le propriétaire.Et en prime, il n'est pas nécessaire d'embaucher un ingénieur en structure conventionnel pour concevoir les matériaux conventionnels - Frame Tech fournit l'ensemble du package.Avec les services en acier conventionnels, le soudage est réduit grâce à l'utilisation d'assemblages boulonnés.Frame Tech maintient le contrôle de la qualité grâce à la modélisation 3D et à l'intégration avec des lignes de faisceau à grande vitesse.


Heure de publication : 11 juillet 2022